Информация о тяжелых танках Т-35




Всего за 1932-1939 годы было изготовлено два прототипа (Т-35-1 и Т-35-2) и 61 серийная машина.

Год выпуска Количество
1933 2
1934 10
1935 7
1936 15
1937 10
1938 11
1939 6
Всего 61

На 1 января 1938 года, в РККА имелся 41 танк Т-35:
27 — в 5-й тяжелой танковой бригаде;
1 — на Казанских бронетанковых курсах усовершенствования технического состава (КБТКУТС);
2 — на НИБТПолигоне в Кубинке;
1 — в 3-й тяжелой танковой бригаде в Рязани;
1 — при Военной академии моторизации и механизации (ВАММ) в Москве;
1 — в Орловской бронетанковой школе;
1 — на ЛБТКУКС (Т-35-1);
1 — в Ленинградской школе танковых техников;
1 — в Институте № 20 (с системой централизованной наводки);
5 — на ХПЗ, г. Харьков.
До начала Великой Отечественной танки Т-35 не участвовали ни в каких боевых действиях. Упоминания в западных и некоторых отечественных изданиях об использовании этих машин в советско-финской войне 1939— 1940 годов не соответствуют действительности.
31 марта 1939 года 5-я тяжелая танковая бригада была передана в состав КВО и переброшена в г. Житомир. Вскоре она сменила номер и стала 14-й тяжелой танковой бригадой.

В связи с начавшейся реорганизацией танковых войск Красной Армии и формированием механизированных корпусов Т-35 решили «оставить на вооружении до полного износа, изучив вопрос об их экранировке до 50-70 мм».
В результате почти все машины оказались в 67-м и 68-м танковых полках 34-й танковой дивизии 8-го механизированного корпуса Киевского Особого Военного Округа (КОВО).

В целом же на 22 июня 1941 года танки Т-35 распределялись следующим образом:
— 8-й мехкорпус (КОВО) - 51 машина (из них 5 требовали среднего и 4 капитального ремонта,
из последних четырех танков 3 были отправлены на з-д №183);
— Военная Академия Механизации и Моторизации ВАММ (МВО) - 2 машины;
— 2-е Саратовское танковое училище и КБТКУТС (ПриВО) - 6 машин, из них 2 требовали капитального ремонта и были отправлены на з-д №183;
Как видно из приведенных данных, в июне 1941 года 5 машин находились на ремонте на ХПЗ, г. Харьков.

Боевая карьера Т-35 оказалась очень короткой.
21 июня 1941 года в 24.00 в полках 34-й танковой дивизии, дислоцированных юго-западнее Львова, объявили тревогу. Машины заправили и вывели на полигон, где началась загрузка боекомплекта.
В ходе последующих боевых действий все танки Т-35 8-го мехкорпуса были потеряны.

Так, в "Журнале военных действий 34-й танковой дивизии" есть следующие записи о Т-35:
- ...22 июня 1941 года дивизия выступила, имея 7 КВ, 38 Т-35, 238 Т-26 и 25 БТ...
- ...24 июня, к моменту выступления дивизии из леса Яворов - Грудек-Ягеллонский отстало 17 Т-35...
- ...26 июня отстало еще 10 Т-35...
- ...к 27 июня отстали все Т-35...

Авторы подборки рекомендуют также ознакомиться со Сборником Боевых Документов (вып. 36), по боевым действиям Юго-Западного фронта с 22 июня по 11 июля 1941г.
А также ознакомиться со следующим документом:
Описание командиром 8-го МК боевых действий корпуса с 22 по 29 июня 1941 г.

Маршрут передвижений Т-35 8-го мк

67-й танковый полк:

№200-04, №196-94, №148-50 — 24.06. — оставлены при производстве среднего ремонта в п. Судова Вишня,
вооружение и оптика сняты по приказу зам. командира полка майора Шорина, при отходе взорваны;
№220-29, №213-35 — застряли в болоте, оставлены при отходе;
№220-27, №537-80 — 24.06. — в районе г. Грудек-Ягеллонского поломка бортовой передачи и КПП,
машины оставлены, пулеметы и боеприпасы сняты и закопаны;
№200-08 — 26.06. — в районе п. Судова Вишня поломан коленчатый вал, машина оставлена, вооружение и оптика сняты;
№288-14 — 28.06. — без вести пропал вместе с экипажем у п. Запить (Запытов);
№988-17, №183-16 — 29.06. — оставлены в районе Львова в ожидании капремонта, вооружение и оптика сняты;
№288-11 — 29.06. — упала с моста и сгорела вместе с экипажем в районе Львова;
№715-61 — поломка КПП. Оставлен в 15-км за Львовом, пулеметы сняты;
№148-25* — 29.06. — авария бортовой передачи, оставлен в п. Запить (Запытов);
№715-62 — 29.06. — поломан привод вентилятора. Оставлен экипажем в с. Л...е (название села неразбочиво), пулеметы сняты;
№339-30, №744-61 — 30.06 — поломка трансмиссии и бортовой передачи, №200-09 — подбит противником и сгорел. Оставлены при отходе, оптика и вооружение сняты со всех трех машин;
№399-48 — 30.06. — подбит при отходе в районе п. Бело-Каменка и сгорел;
№183-03 — 30.06. — авария двигателя, оставлен экипажем в районе п. Бело-Каменка, вооружение и боекомплект сняты и закопаны;
№148-39 — 30.06. — подбит в районе с. Верби, где и сгорел;
№220-25 — 30.06. — подбит во время атаки в районе с. Птичье и сгорел;
№988-16 — 30.06. — подбит и сгорел во время атаки в с. Птичье;
№339-68 — 30.06. — авария бортового фрикциона. Подбит снарядами и сгорел под г. Броды;
№200-10 — 30.06. — сгорел в бою во время атаки в с. Птичье;
№988-15 — 01.07. — поломка КПП. Оставлен в г. Золочув, вооружение, оптика и боеприпасы сданы на склад в/ч в г. Золочев;
№744-63 — 01.07. — заедание поршней в двигателе. Оставлен на пути из г. Золочув в г. Тарнополь, пулеметы сняты;
№288-74 — 01.07. — авария главного и бортовых фрикционов. Подожжен экипажем при отходе в районе г. Тарнополь;
№148-22* — 01.07. — поломка КПП. Оставлен в лесу не доезжая д. Сасово, пулеметы сняты, оптика зарыта;
№196-96 — 02.07. — поломка бортовой передачи. Оставлен в районе г. Тарнополь, вооружение снято.

68-й танковый полк:

№197-01 — 25.06. — сожжен главный фрикцион. Оставлен в 20 км восточнее г. Грудека;
№288-43 — 26.06. — сожжен главный фрикцион. Оставлен в г. Грудек, командир машины Иванов;
№744-62 — 26.06. — сожжен главный фрикцион. Оставлен в г. Грудек, снаряды все расстреляны, командир машины Тараненко;
№183-16 — 29.06. — поломка КПП. Оставлен в 20 км от г. Львова;
№234-35 — 30.06. — опрокинулся в реку вверх гусеницами в с. Иванковцы, командир машины Огиев;
№238-69 — 30.06. — авария КПП. Оставлен между п. Буск и п. Красне;
№537-70 — 30.06. — поломка КПП. Оставлен между п. Ожидев и п. Олеско;
№744-67 — 02.07. — лопнул коленчатый вал. Оставлен в п. Жидин (Ожидев);
№234-42 — 03.07. — сожжен главный фрикцион. Оставлен в п. Запытов;
№200-05 — 08.07. — поломка КПП. Оставлен в г. Золочув;
№744-65 — 09.07. — поломка КПП. Оставлен между г. Тарнополь и г. Волочиск;
№183-06 — 09.07. — сожжены бортовые тормоза. Оставлен в г. Волочиск;
№744-66 — 09.07. — сожжен главный фрикцион. Оставлен в с. Бео... (название села неразбочиво);
№196-75 — 09.07. — сожжен главный фрикцион, отсутствуют аккумуляторы. Оставлен в с. Де... (название села неразбочиво), командир машины л-т Тараненко;
№744-64, №196-95, №330-75 — остались в г. Грудеке в состоянии негодности, так как находились в среднем ремонте.

Что касается Т-35, находившихся на ремонте в Харькове, то судя по всему, они так и не были восстановлены. Так 21 августа 1941г. в своей телеграмме районному инженеру ГАБТУ Красной Армии на з-де №183 начальник ГАБТУ Федоренко сообщал: "Находящимся на з-де №183 4 танкам Т-35 №№ 148-30, 537-90, 220-28 и 197-02 провести мелкий ремонт, дающий возможность танкам самостоятельное передвижение, установить положенное вооружение и срочно отгрузить с з-да по разнорядке ГАБТУ КА. О готовности донесите."
Как видно из документа, один Т-35 летом 1941 г. отремонтировали и отправили на место службы. Скорее всего это был танк из состава войск ПриВО.


Примечание: По версии авторов подборки, перечисленные в документе номера серий 238, 288, 988 - это возможно ошибка при распознавании рукописного текста, авторы считают, что это номера серии 288. Если наше утверждение верно, то один из выводов, что машины серии 744 - это Т-35 с коническими башнями. Косвенно эти данные согласуются с наличным фотоматериалом, правда в таком случае получается, что танков с коническими башнями было 7 (семь).
*Авторы также считают, что произошла неправильная расшифровка серий 330, 339, 399, а также предполагают, что произошла ошибка в трактовке серии 482, авторы считают, что это серия 148.
В документе также присутствует дублированный номер машины за №183-16, вероятно это тоже связано с неправильной расшифровкой документа.



Краткие сведения по потерям танкового парка 34-й тд 8-го МК.

Танки КВ - 8*.
КВ №4583 - оставлен из-за неисправности коробки передач в месте постоянной дислокации. 26 июня приведен в негодность со снятием вооружения;
КВ №4524 - на марше осели гнезда клапанов. Машина была приведена в негодность, вооружение снято 30 июня в районе с.Красне;
КВ №№ 4573, 4577, 4580, 4581, 4582, 4584 - подбиты в бою под Дубно.

67-й тп 34-й тд
Танки Т-26 (радийный) - 37*.
оставлено на зимних квартирах - 1;
отстало в пути - 1;
пропало без вести - 1;
потеряно в бою - 33;
на 18 июля 1941г. - в строю 1 танк.

Танки Т-26 (линейный) - 65*.
на рембазе округа - 1;
оставлено на зимних квартирах - 2;
пропало без вести - 10;
потеряно в бою - 52.
Источник сведений: ЦАМО РФ, Ф.3029, оп. 1, д.26, л.331.

34-й ОБС
Танки БТ - 7*.
потеряно в бою - 3;
брошено из-за поломок на марше - 4.
Источник сведений: ЦАМО РФ, Ф.3029, оп.1, д.26, л.196.

34-й ОРБ
Танки БТ - 19*.
оставлено на зимних квартирах - 1 (неисправны КПП и двигатель);
оставлено в пути - 3;
пропало без вести - 8;
потеряно в бою - 7 (2 - п.Сребно, 5 - под Дубно).
Источник сведений: ЦАМО РФ, Ф.3029, оп.1, д.26, л.179.

* - по состоянию на 22.06.1941г.

Огромное спасибо Исаеву А.В. за предоставленный материал.


Наставление по парковому обслуживанию танка Т-35 (АБТУ РККА, Москва, 1937г.)

Обложка документа
010-011 024-025 034-035 048-049
058-059 082-083 086-087 120-121
124-125 150-151 154-155 158-159
162-163 164-165 168-169 176-177
Выражаем особую благодарность тов.Таранову за предоставленные фотокопии этого редкого документа.

На главную                    Назад





Составил: Э.Ермолаев, 2006-2007г.

Использованная литература:
М.Коломиец, М.Свирин "Тяжелый танк Т-35. Сухопутный дредноут Красной Армии, Яуза, Стратегия КМ, ЭКСМО,Москва, 2007г. ISBN 5-699-19986-1
М.Коломиец, И.Мощанский "Многобашенные танки РККА Т-35, СМК, Т-100", серия "Фронтовая Иллюстрация", Москва, 2000г. ISBN 5-901266-01-2


Хостинг от uCoz